Feixe H.

H Seção aço é um novo tipo de aço econômico de construção. A forma da seção do feixe H é econômica e razoável, e a capacidade mecânica é boa. Ao rolar, cada ponto da seção se estende mais uniformemente e a tensão interna é pequena. Comparado com o feixe I comum, ele tem as vantagens do módulo de grande seção, peso leve e economia de metal, o que pode reduzir a estrutura do edifício em 30 a 40%. E como suas pernas são paralelas por dentro e fora, a extremidade da perna é um ângulo reto, montagem e combinação em componentes, pode salvar o trabalho de soldagem e fascinante em até 25%. É frequentemente usado em edifícios grandes (como fábricas, arranha-céus, etc.) que requerem grande capacidade de rolamento e boa estabilidade de seção transversal, além de pontes, navios, máquinas de elevação, fundação de equipamentos, suporte, pilha de fundação, etc.
H Aço de seção é um tipo de aço de seção econômica com melhores propriedades mecânicas, que é otimizada e desenvolvida a partir de aço de seção I, especialmente a seção com a mesma letra em inglês "H". Suas características são as seguintes: flange largo, alta rigidez lateral.
◆ Capacidade de flexão forte, cerca de 5% a 10% que o feixe I.
As duas superfícies do flange são paralelas, o que facilita a conexão, o processamento e a instalação.
◆ Em comparação com a solda-viga I, baixo custo, alta precisão, baixa tensão residual, sem necessidade de materiais de soldagem caros e detecção de solda, economizando o custo de produção da estrutura de aço cerca de 30%.
◆ Na mesma seção Carga. A estrutura de aço H a quente é 15% a 20% mais leve que a estrutura de aço tradicional.
◆ Em comparação com a estrutura de concreto, a área de uso da estrutura de aço H a quente pode ser aumentada em 6%, e o peso próprio da estrutura pode ser reduzido em 20%a 30%, reduzindo assim a força interna do projeto da estrutura .
O feixe H pode ser processado no feixe T, o feixe de favo de mel pode ser combinado para formar vários formulários de seção, atende muito às necessidades de design e produção de engenharia.